Det här kan vara bra att veta om däck !
2. Däck till Hus- och Släpvagnar
Däckutrustningen Däckutrustningen bör helst, med tanke på goda köregenskaper, vara i överenstämmelse med dragbilens utrustning. Radialdäck på dragbilen = radialdäck på hus- släpvagnen, vinterdäck på dragbilen = Vinterdäck på hus- släpvagnen, lågprofildäck på dragbilen = lågprofildäck på hus- släåvagnen om fälgutrustningen och utrymmet så tillåter Om dragbilen är försedd med dubbdäck, måste hus- släpvagnen också vara försedd med dubb- däck. Enligt lagen är det dock tillåtet att köra exempelvis med odubbade radialvinterdäck på dragbilen och diagonalsommardäck på hus- släpvagnen. Vi avråder bestämt p.g.a försämrade broms- och köregenskaper, från sådana kombinationer. Lufttrycket Lufttrycket skall justeras till av tillverkaren föreskrivna värden eller för max belastning (totalvikten) om rekommen- dationer saknas. Dragbilens bakdäck bör pumpas till ett lufttryck som överstiger rekommenderat tryck vid körning utan släp med 50kPa. Belastningen Totalvikten är lika med den totala däckbelastningen och kultrycket ingår normalt inte i beräkningen. För person- bilsdäck använda på hus- släpvagn upp till 100 km/h tillåts en ökning av max belastning med 10%. Lufttrycket skall härvid ökas med minst 20 kPa. Rullningsomkretsen För obromsade hus och släpvagnar gäller samma regler som för personbilsdäck (+-5%). För bromsade hus- och släpvagnar gäller -5% och ingen förändring uppåt, då detta kan påverka bromsförmågan vid påskjutningsbromsning.
3. Däcksäkerhet och däckvård.
Stålgördeldäck är högvärdiga tekniska produkter. Dessa behöver, precis somen motor, alltid skötas rätt. Rätt behandlade är de ett långlivat säkerhetselement på bilen. Vad som kan göras för att få ut bästa möjliga prestand framgår nedan.
A Lufttryck
Kontrollera konsekvent var 14:e dag Däcket är ett tryckkärl och det är luften som bär belastningen. Därför är det viktigt att alltid ha tillräckligt med luft i däcken. Några viktiga punkter:
> sänk aldrig lufttrycket under det rekommenderade > för rätt lufttryck se P 500 i STRO Databok eller kontrollera i bilens instruktionsbok. > släpp aldrig ut luft ur varmkörda däck - trycket sjunker igen när däcket kallnar. > öka lufttrycket vid följande tillfällen: körning med full last (t.ex semesterkörning) körning med släp (gäller bilens bakdäck) + 20 till 50 kPa i släpvagnsdäck hög fart på motorväg vintertid vid extrem kyla
B Ventilhattar
Ventilhatten skyddar ventilen från damm och smuts. Ventilhattar skall alltid skruvas fast, saknade skall ersättas omående. Bäst är ventilhattar i metall och med tätningsring.
C Vinterdäck
Öka gärna lufttrycket vintertid + 20 kPa Överskrid inte däckens hastighetsgräns. Beaktas särskilt vid körning i Tyskland. Vinterdäck (M+S) hastighetsklass Q = 160 km/h Vinterdäck (M+S) hastighetsklass T = 190 km/h Dubbade däck bör inte köras fortare än 130 km/h