SENASTE NYTT

Karlskronapokalen äntligen en tävling där allt var perfekt till och med vädret var bra Karlskrona AK hade ordnat 3 kanonfina sträckor som vi skulle köra två gånger. Första varvet hade vi en del problem med lösgrus (men det var som bortblåst när vi kom andra varvet) så fästet var inte det allra bästa hela tiden, speciellt första sträckan var mycket hal. En liten fadäs inträffade dock på SS 3 där någon stackars boende blir utan både kärleksbrev och räkningar tills Karlskrona AK fixat en ny brevlåda!!! Efter första varvet var vi 17 sekunder efter Lundström men vi var 11 sekunder före Ånnegård och när vi nu dagen till ära till och med fått ett någorlunda fungerande responssystem såg det mycket ljust ut. Så sista varvet nu j*klar skulle det laddas!!! SS 4 endast 2,7 km lång gick ju riktigt bra 4 sekunder snabbare än första varvet, SS 5 %¤#&%¤#/()%%¤¤#???detta kan ni tyda hur ni vill. På servicen fick vi reda på att Lundström hade haft närkontakt med en sten på SS 5 och kastat in handduken genom hålet i lådan. SS 6 gick också mycket bättre andra varvet 6 sekunder snabbare än på första varvet. Så nu var bara att åka transporten in till Karlskrona och se hur pass det räckte till. Det räckte ju riktigt bra det blev en ny klasseger i Bilsport Rallycup Klass 1 och ytterligare 10 poäng till samlingen.
Nu har vi påbörjat laddningen inför nästa tävling som blir Sydrallyt 23-26 maj det bör ju bli en ordentlig genomkörare.....

// Bosse

Jaha, då är det dags att försöka göra en liten resumé om Silverratten i Älmhult den 4 maj. På väderfronten såg det inte särskilt ljust ut men vi hoppades att meteorologerna skulle få rätt i sina prognoser för ett nytt "Kongenväder" ville vi inte vara med om!!!
På de första två sträckorna så provade vi ett nytt responssystem som inte fungerade särskilt bra, så efter de två första sträckorna kopplade vi bort det och körde resterande sträckor utan responssystem. Utan responssystem blev bilen betydligt mer svårkörd men efter ett tag så började det fungera bättre trots att responssystemet saknades och tiderna blev bättre och bättre även noterna började fungera hjälpligt. Att sedan Älmhults Mk hade lyckats med att skaffa mycket fina vägar gjorde ju sitt till att förhöja denna tävling till en av årets bästa.....
Resultat blev det ju även i denna tävling 6:a i klassen och 65:e totalt det får man ju vara nöjd med vi blev ju inte bara sist.....
Nästa tävling blir Karlskronapokalen den 11:e maj där vi fått startnummer 1

// Bosse

Lördagen den 27 bar det iväg till Glimåkra för start i Kong Christian Race där ett av de bästa startfälten genom tiderna var anmält, Kristianstads MK hade fått ihop 4 mycket fina sträckor med bra längd som tråkigt nog blev fördärvade av att det regnade hela eftermiddagen. I dag skulle vi även testa en sorts responssystem för att få turbon att jobba hela tiden. Pga. en avåkning ströks SS 1 men det gjorde inte så mycket då noterna och körningen inte hade stämt riktigt. På SS 2 lossnade det och gick riktigt bra med skapliga tider jämfört med de övriga. Sen på SS 3 började det regna ordentligt med mycket svåra förhållande till följd halt och dåligt fäste med för breda däck, med ett par smärre avåkningar och backningar i bagaget kom vi i mål med en dålig tid. Till sist SS 4 var det väldigt dåligt väglag med noll fäste och det halkade runt värre än en skit i en pisspotta, det var nära både broräcken och avåkta bilar ner i diken och upp igen så dom som blev kvar på sträckan hade inte samma tur vi. Resultat blev det även denna gång 19:e i klassen och 31:a totalt. Nästa tävling blir Silverratten i Älmhult den 4 maj startnummer 134

// Bosse

I Karlshamns Special den 13 april var det dags för premiärtävlingen. Premiärnerverna hade jag lämnat hemma då jag inte tycke att dom behövdes, en tävling där allt var perfekt både vägar, arrangemang och framförallt vädret. Då vi startade efter Morgan Svensson hade vi bra koll på hans tider och när vi kom till TK före SS 3  såg vi att Morgan redan hade kört in  så det kunde inte stämma senare fick vi reda på att han hade dragit på sig 2 minuter i straffprickar så detta är förklaringen till klassegern. Jag märkte även att draget i motorn var för dåligt vid låga varv då det blir en viss fördröjning innan turbon hjälper till, så det blir till att utveckla någon form av responssystem. Resultat 1:a i klassen och 19:e totalt.
Nästa tävling blir Kong Christian Race den 27 april... 

// Bosse

Lördagen 6 april åkte vi ner till Simrishamn för att köra föråkare i Simrishamns Mixen det var första gången som jag fick känna på bilen i under tävlingsförhållande, det var mycket ovant att det drev på alla fyra hjulen så det blev att känna sig för med både bil och däck och att köra så tidigt i rullgruset var ingen höjdare. Efter några sträckor kändes det rätt bra och jag började tycka att motorn var för svag, på de sista sträckorna tyckte jag att även tiderna blev bättre men det fodrar nog en hel del träning innan man är med i toppen av resultatlistorna. Resultat inga.
Nästa tävling blir Karlshamns Special den 13 april i det ordinarie startfältet.

// Bosse

Efter många och långa turer verkar nu alla bekymmer vara lösta och bilen fungerar perfekt så nu skall vi testa som föråkare in Simrishamns tävling nu på lördag den 6 april.
Både jag och Bo ser med spänning fram i mot morgondagen denna dagen har vi väntat på länge nu!!!
Så efter tävlingen skall vi komma med en resumé och även försöka få med en del bilder om fotografen får oss att fastna.....
Brist på uppdateringar??? Ja vad ska man skriva om när det inte händer något speciellt det är ju inte alla som kan dikta som en viss Ryds MK medlem!!!!! Han kan ju få ihop vad som helst utav ingenting.....
Men vi lovar nu att vi skall uppdatera sidan minst en gång per år

//Mikael

Vi kan bara beklaga att uppdateringarna dröjt men det har sina förklaringar. Webmastern har varit upptagen med Karlshamns Special. Och vi själva har varit upptagna med våra respektive arbeten både det ordinarie och det på "fritiden".
Om vi börjar med varför det inte blev någon start i Simrishamn är anledningen att motorn började att gå illa igen precis som när vi bromsade den, så vi höll på till tidiga morgonen med att försöka få rätt på detta men det lyckades inte, så troligen ligger felet på ett djupare plan.
Ett annat problem som skall åtgärdas är bromsarna som tar alldeles för dåligt, så dom måste vi också bygga om. Så det blir inte någon start i Karlshamn heller vilket ni torde märkt vid det här laget.
Nu skall vi gå till botten med broms och motor problemen innan det blir någon ny start...

/Bosse

På lördag den 31 mars 2001 blir det premiär med Cosworthen i Österlenmixen. Där vi skall köra föråkare med dubbelnolla som ett sista test innan Karlshamns Special 16 april.

Lagt in några nya bilder från provturen 24 mars 2001

/TF

/Bosse

/Mikael

/Bosse

*****************************************************************************************