Kablarna kommer från olika märken.
Jepp då var det dax att "riva" motorummet för att dra lite kablar.
Denna kabel genomförare ska jag använda i torpedväggen.
Jag måste borra håll för tre genomförare i torpedväggen.
Detta för att den ena ska en 33 kvadrats kabel gå och i dom
andra två ska det gå två stycken 4 kvadrats kablar i varje.
En till cdn, en till DVDn, en till omvandlaren och en till Neonet.
Lättast att "riva" det mesta i bilen för att lättare komma till.
Nu är det duktigt "lättat" i bilen.
Vrooommmm! Vrooommm! tror jag ska rasta clion i skogen lite.....
Kolla in dämpningen bakom höger dörrsida.
Här snackar vi AMATÖR dämpning.
SKÄMS på er biltillverkare.
Ja då var man här igen.
Jag har här "rivit" ner den undre och övre instrumentbrädan.
Det sjuka är att jag gör detta för att kunna borra hål i torpedväggen.
Vilket innebär att jag kommer att plocka ner panelen en gång
till när jag ska in med den ombyggda instrumentpanelen.
Här ligger "orginal" panelen.
Lite delar som man "rivit" ut ur clion, NU ÄR DEN LÄTTAD!!!!
För att det ska vara 100% tätt i torped väggen så blir det riktiga
kabel genomförare som används av elektriker.
Det sitter en gummitätning inuti genomföraren som inte bara håller tätt
utan oxå "klämmer" fast flex slangen så denna inte går att dra ut, MANLIGT.
Så nu var alla på plats.
Passade bra med vita, mycket bättre än svarta som jag först var inne på.
Här har jag fäst flex slangarna med buntband.
Även här är det fäst, allt för att det ska sitta bra.
Blev ju riktigt bra detta, sitter riktigt hårt oxå.
Här slingrar sig slangarna in i kupén.
Slangarna sitter i "orginal" kabel fästena.
Men i med att jag inte litar på biltillverkare och deras konstruktioner
så fäster jag flex slangarna med egna kabel fästen för att vara
100% säker på att det sitter.
Alla kablar som inte är dragna i pvc slangar är dragna
i strumpa.
Givetvis så är det krypslang på alla ändarna.
HURRA!! Då blir det yttligare ett poäng till i "total intryck".