Flygteori

Jag tänker inte avslöja aerodynamikens under, för om detta vet jag ej något. Nej glöm allt om partiklar som har olika långt runt vingprofilen och Bernolloi eller vad han hette. Jag skall istället försöka att förklara lite om hur lunsen ställs in så att den flyger. Det hela är mest avsett för nybörjare, fast om dessa blir nåt klokare är ju inte säkert...

Hur man får en handluns att flyga

För att få lunsen att flyga, placerar man tyngdpunkten under mitten på vingen, genom att applicera bly i nosen. Beroende på hur stor skillnad det är mellan vingens och stabbens vinkel mot flygriktningen, hamnar tyngdpunkten, längre fram vid större skillnad och längre bak vid mindre skillnad. Nu har en luns oftast ingen skillnad i anfallsvinkel mellan vinge och stabbe. För att ändra anfallsvinkeln, böjer man helt enkelt stabbens bakkanter, upp eller ned. Följande lilla regel kan ni ha i bakhuvudet:

 

Kastet trimmas med stabben och glidet med tyngdpunktsjusteringar

 

Trimytor

Stabbens bakkant trimmas upp eller ned. Sedan kan naturligtvis den ena sidan trimmas ner och den andra upp. Detta resulterar i att lunsen vill rolla. Den sida som böjs upp rollar lunsen åt.

Rodret gör att lunsen kurvar. Dessutom ger det rollverkan åt samma håll som det böjs. Stabbe och roder böjs försiktigt. De böjer sig lättare om man andas på dem. En del flygare till och med suger på sina roder!
Ytterligare ett sätt att få sin luns att kurva är stabbtilt. Tilt är inte hastighetsberoende och därför är det inte lika stor risk för störtspiral. Mycket roder däremot ger ofta störtspiral och för att förhindra detta går vi över till trimytorna på vingen.

Böjer man ner vingens bakkant kallas detta för wash in. Detta gör att vingdelen lyfter mer och lunsen kan kurva hårdare utan att spirala. Eftersom vingdelen lyfter mer ger detta också en roll effekt. Rollen inverkar på kastet, så skeva inte vingarna i onödan. Böjer man vingens bakkant uppåt kallas detta för wash out. Vingspetsarna kan ges ungefär 1 mm wash out för att förbättra lunsens kurv och urtagnings förmåga.

Höger - Vänster

Alla lunsar kastas åt höger och kurvar sedan i vänstersvängar. Enda undantaget frånsett vänsterhänta kastare (vilket är ovanligt) är Lars Larsson. Jag har själv flugit bort två av hans lunsar som flög höger - höger. Varför höger - vänster stilen är dominerande vet jag ej. Det kan bero på att kastet balanseras bra med vänster rodret.

Kastbanor

Lunsen kastas i huvudhöjd rakt mot vinden. Kastvinkeln är något högre än horisontellt och med någon sidolutning. Lunsen stiger då brant i en högersväng och planar ut, samtidigt som hastigheten avtar. När lunsen sedan gått över horisontellt i glidflykt kurvar den i vänster cirklar. För att kastet skall bli bra måste höger vingen hållas högt medans lunsen stiger i kastet. Detta trimmas med vänsterroll.

Trimmetoder

Säkert finns det lika många olika sätt att trimma lunsar som det finns flygare. Men ett par gemensamma nämnare finns. Följande två trim metoder kommer från Jerry Barnettes artikel "RANDOM NOTES ON HAND LAUNCHED GLIDERS" som finns publicerad på nätet:

Fyra grunläggande justeringar för HKG

"Basic Safe Trim"

Så långt Jerry Barnette. Jag går igenom lite mer ingående hur jag trimmar in mina lunsar i kapitlet om trimning, men jag lägger ändå här till mina teorier:

 

Startsidan - Webbmaster - Mfk Sländan
updaterad 20001027