Volvo 244 Turbo

Lite bilder m.m.   

Såhär ser det ut för tillfället

Presentation

Jag håller på med vissa ombyggnader, så vem vet när man tittar ut ur garaget nästa gång.
Grejer som skall monteras är: Hälften av dessa artiklar har jag inte ens liggande (pengar saknas såklart), men det är iallafall vad jag tänkt göra innan jag tar ut bilen. Någonstans skall det gå att klämma in en besiktning också.

OBS!!! Gammal information
Bil: Volvo 244 Turbo -82
Motor: Volvo B21ET, 405-BCP-topp, A-kam, Garrett T3/Trim60 turboaggregat, 940 grenrör portat på turbosidan (GrpA), Intercooler (med allt vad det innebär), Jamex sportluftfilter, HKS-dumpventil, Beru tändkablar, NGK bpr7es tändstift
Effekt: Mer än orginal 155 hk
Kraftöverföring: M46 4-växlad manuell låda med elektrisk överväxel.
Upphängning: lagom sänkt, Jamex fjädrar & DeCarbon stötdämpare
Bromsar: Inte så det matchar motorn
Fälgar: 100+ Phoenix 7x15" Blev just stulna
Däck: Hancook Ventus fram, Michelin Pilot HX bak, 205/50-15 runt om
Kaross: Tonade rutor, Sidostripe, Vita blinkers fram, Xneon strålkastare, Strålkastarnas innerväggar svartlackade, Spoilervinge med LED-bromsljus monterat på undersidan, Mörktonad reflexramp
Lack: Volvo antracitgrå metallic 151, grillen lackad blanksvart, tonade bakljus, blåtonade framljus och blinkers, klarlackade stötfångare
Inredning: Blå R-sport-klädsel, Vita mätartavlor, GIK-pro laddtrycksmätare
Stereo: Soundstream 5-kanalssteg, Clarion huvudenhet, Boston RX-57 coaxer i orginaluttagen (med distanser), Pyramid WC-620 midbasar i framdörrarna, Infinity Reference 12:a i 35 liters sluten låda. MDS kablar. DLS filterkomponenter
Värdelöst vetande Elhissar, Servo, Sollucka, 3-tums slutrör, Nya nummerplåtar. Larm med startspärr samt växelspakslås.
OBS!!! Gammal information
Klicka på understrukna namn för att se bild på respektive del.
.