|
|
|
YS
53FZ |
|
||||||
Ca pris 3.395.- |
|||||||||
|
Priset är angivna i Svenska kronor och kan
variera mellan de olika återförsäljarna.
Detta är en helt överlägsen motor för sin
klass. Det är YS minsta fyr taktare.
Egenskaper: Mångsidig och stark motor. Denna motor är utvecklad för sportflyg men även för med effektkrävande konstflyg. Motorn är utrustat med YS unika bränsle matnings system. Enkelheten i detta trycksystem innebär att denna motor är lämplig för såväl nybörjaren som den mer erfarne. Motorn är även försedd med tomgångsnål vilket innebär att man kan ställa in fullgas, mellanregister och tomgång. Ingår: Motor med ljuddämpare, bränslenål (separat förpackning), propellermuttrar med bricka, sexkantnyckel och ringnyckel för skötsel och allmänt underhåll, en backventil (monteras mellan motor och tank) samt en instruktionsanvisning och reservdelslista (på engelska). Saknas: Glödstift YS nr.4 (eventuellt OS-F). Specifikationer: Praktiska varvtal 2.000 - 15.000 rpm. Mått: Från front av medbringare till bak på motorn = 97,4mm, från front av medbringare till de främre moteringshålen = 48mm, bredd på vevhuset under monteringsöronen = 35,4mm, mellan främre fästhålen till de bakre (cc) = 20mm, mellan fästhålen sida till sida (cc) = 45mm, från centrum av de bakre fästhålen till bak på motorn = 31mm och höjd från centrum av vevaxeln till ovan ventilkåpan = 87mm. Vevstaksgänga = 6 x 1mm Rekommenderat bränsle: 15 - 30% Nitrometan och 20 - 24% olja (syntetisk, ricin eller en blandning av syntetisk/ricinolja kan användas. OBS! Vissa färdigblandade fyrtaktsbränslen får inte användas på grund av att de innehåller för lite olja vilket kommer att medföra att motorn kommer att förstöras. Fabriks inställningar: Huvudnål två och ett halvt varv öppen från fullt stängd. Pumpen ställd jämnt med vevhuset Rekommenderade propellrar: 11x7-9, 12x7-9. Tillbehör: Pipa och manifolder (se Hatori) Kolla gärna in min lilla film där jag flyger med min YS 53FZ i en diablontin. |
|||||||||