Denna motor byggdes ursprungligen för propellerdrift till modellflyg. Det var min första fyrtaktare och mina detaljkunskaper var bristfälliga vad det gällde kamtider, kanalstorlekar, krav på material i ventiler och liknande. Jag fick den att starta i Maj 1986 med glödstiftständning men den gick inte så bra som jag kunde önska så senare gjorde jag nya ventiler, ökade arean på in och utblåskanaler och skaffade bättre kunskap om kamvinklar. En ny kam tillverkades med en del verktyg som jag utvecklade för att få kontroll på gasväxlingen i motorn. Motorn har även konverterats till bensindrift med optoelektronisk brytare och tändspole. Motorn har svänghjul istället för propeller under tiden jag har gjort förbättringar men tanken är propellerdrift, om inte annat för att kylningen skall bli tillräcklig.

Motorns slaglängd är 18mm och borrningen är 20mm som ger en slagvolym på knappt 5.7cc. Efter modifieringar av kam, ventiler och tändning så går den mycket fint och är synnerligen lättstartad.

Tillbaka