Deklarationen gäller I.T.K. Hydraulhiss i utförande som linhydraulhiss samt som direktdriven hydraulhiss. Vi har delat in hissen i ett antal huvuddelar som vi med hjälp av våra leverantörer har deklarerat. Vi har ytterligare varudeklarationer dokumenterat i vårt kvalitetssystem, där vi i val av leverantörer kräver sådan information. De råvaror som förekommer i en hiss är till stor del förnyelsebara material. Metaller i konstruktionen är lätta att identifiera för återvinning, när det blir aktuellt.

Bärram, linor, gejder och gejderfästen består av stål. Hydraulcylinder och hydraulaggregat likaså och skruvpump består av aluminium. Elmotorn består av koppar och aluminium. Fördelningen på ingående material i en standardhiss 630 kg last och inkl dörrar, 4 våningsplan kan se ut enligt nedan.

En hisskorgs utförande varierar mellan glaskorg eller standardkorg i trä alternativt i stål. Nedan följer 2 exempel.

Tillverkas i huvudsak i kallvalsad stålplåt och levereras i grundmålat utförande. Rostfri plåt används både som skyddsmaterial alternativt att dörrarna tillverkas helt i rostfri plåt. När brandkraven skall uppfyllas så ingår stenull som fyllnadsmaterial.

Transporter till och från I.T.K sker med lastbil. Vid upphandlingar försöker vi påverka våra leverantörer att använda transportörer med miljöplanerade körrutiner.

Koppar, tenn, stål, PVC är de vanligaste materialen i hissens elsystem. Nödsignalsystemet drivs av ett blybatteri typ Kobe/Hitachi. Det är återvinningsbart och klassas som ett slutet ventilreglerat blybatteri. Batterierna är försedda med "recycling" symbol, samt "överkryssad" soptunna. Icke farligt gods vid flyg, tåg och vägtransport enligt IATA. Batterierna kan installeras i valfri position och är helt underhållsfria. Huvudsakligt ämnesinnehåll är: blylegeringar, blydioxid, svampbly, svavelsyra och syntetiska material.

Hydraulisk maskinolja (1476,80,84) är den typ som används för hissens drivsystem. Oljan består av:

- Högraffinerad mineralolja 30-100%

- Funktionsförbättrande tillsatsmedel 1-5%

- Klarolja med viskositetsklass ISO VG32, 46 och 68.

Eventuell läckageolja från cylindern uppsamlas genom en slangledning till ett separat uppsamlingskärl som töms vid service och vidarelämnas till destruktion eller återanvändes i hydraulsystemet efter särskild filtrering. Hydrauloljan i systemet behöver normalt inte bytas om inte yttre föroreningar kommer in i systemet. Hissgejdrarna smörjs automatiskt med maskinolja (1485-87, 1496). Överskottsoljan samlas upp i ett kärl som töms vid service och vidarelämnas till destruktion.

Det material som används är brädor, wellpapp, polyetenfolie 0,07 mm DLPE grupp 4, cellairfolie 1,0 mm, frigolit EPS, stålband, klammer.

Detta emballagematerial lämpar sig till direkt materialåtervinning. Inga material förekommer på KEMIs begränsningslista.

Hissens återvinningsbarhet är ca 95%.