|
|||
idé & inspiration 1/99 I det här numret: |
|||
|
|||
| Selle Italia 1999 Selle Italias Genuine gelsadlar har haft stora framgångar trots att de bara funnits i de exklusiva modellerna. Nu när Genuine gel kommer även på de enklare modellerna är succén given. Många sadeltillverkare skryter med gelsadlar, men det är Selle Italia som har patent på det som räknas som riktig Genuine gel. En bit i mitten av sadeln skärs bort och gel placeras i hålet. På så sätt elimineras 65% av alla vibrationer från vägen till cyklistens känsligaste delar. Inte konstigt att Genuine gelsadlarna har blivit en stor försäljningssuccé. Under 1999 kommer det fler Genuine gel-modeller, nu även på de enklare sadlarna till mycket konkurrenskraftiga priser. Nytt för i år är också den större logotypen som ger Selle-sadlarna en ännu snyggare look. Selle Italia är den klart ledande sadeltillverkaren med 102 års erfarenhet. Idag kan de producera över 10 000 sadlar om dagen, och genom åren har Selle Italia tillverkat otroliga 95 000 000 sadlar. Se och njut! Distributör: Hallman Sports. |
|||
|
|
|||
|
|
Expedia. En anatomisk modell för såväl MTB som racing. Genuine Gel utförande i läder med äkta Kevlarförstärkning. Pris ca: 449,00 kronor.
|
||
|
|
|||
|
|
Sphere. Ny sadel med inbyggda elastomer under den aktiva fjädringsbryggan absorberar en stor del av vägvibrationer. I Genuine Gel utförande kommer den i läder och äkta Kevlarförstärkning. Pris ca: 569,00 kronor
|
||
|
|
|||
|
|
Century. Selle Italias 100-års sadel med skenor av 6082 T-6 aluminium vilande på elastomer. Starkare och lättare än titan! Finns nu i Genuine Gel utförande i olika färger. Pris ca: 1095,00 kronor |
||
Stora förändringar väntar cykelbranschen Flera kedjebildningar och allt färre fristående cykelbutiker, så ser framtiden ut för cykelbranschen. Det säger Stefan Sand, vår senaste medarbetare på Ullberg & Co. Redan idag ser vi hur flera kedjor har bildats i cykelhandeln och utvecklingen känns väl igen från andra branscher som till exempel hemelektronik- och sporthandeln. Fördelen för kedjorna är att större inköp kan göras och på så sätt kan de pressa priserna och förbättra sina marginaler, säger Stefan. Nackdelarna är att många butiker riskerar att förlora sin särprägel och sortimentet riskerar att bli begränsat när alla butiker säljer samma produkter. Stefan har lång erfarenhet av hur den svenska cykelhandeln fungerar. Innan han kom till Ullberg & Co jobbade han som säljrepresentant på Hallman, som bland annat har agenturen för Shimano i Sverige. Dessförinnan var han på en annan grossist, nämligen Vartex . Men cyklar är inte bara ett jobb för Stefan. Han tävlade som junior och tar även idag gärna en sväng på hojen.  Flera länder i Europa har kommit långt när det gäller kedjebildningar.
Det mest talande exemplet är Frankrike. Där har trenden gått så långt att kedjan
Decathlon i det närmaste krossat cykelmarknaden. Inte ens den stora franska marknaden är
tillräcklig för Decathlon. I sommar öppnar de en 8 000 kvadratmeter stor butik i danska
Ålborg.I Sverige har tre typer av kedjebildningar utkristalliserats, de leverantörsstyrda kedjorna, som Hallmans Velodrombutiker, de centralstyrda, som Sportexbutikerna där en ägare kontrollerar alla butiker och de traditionella cykelhandlarna som går ihop, till exempel Cykelmästarbutikerna. Här äger handlaren sin butik men gör inköp och marknadsföring tillsammans med andra butiker. Och fler kedjor är på väg, berättar Stefan. Monark är på väg att starta en kedja liknande Velodrombutikerna. Jag tror att utvecklingen med kedjorna är oundviklig, det kommer att ställas stora krav på den enskilda butiken som vill klara sig på egen hand, tror Stefan. Fördelen är alltså att de kan pressa priserna och ställa hårdare krav på leverantörerna, men låga priser är inte alltid det viktigaste köpargumentet hos kunderna, säger Stefan. Bra service och ett personligt möte går aldrig att ersätta, konsumentundersökningar visar att priset kommer först på sjunde plats på kundens lista. Både tillgänglighet och service är viktigare för att ett köp ska bli av. Att kedjebildningarna kommer att leda till tråkigare, mer slätstrukna butiker med samma sortiment överallt tror inte Stefan riktigt på. Det blir upp till varje butiksinnehavare att sätta sin personliga prägel på butiken, även om den ingår i en kedja. Det kommer att bli ett av de allra viktigaste greppen för att lyckas i den allt hårdare konkurrensen. Och kanske är det just den individuella prägeln och det personliga mötet som gör att de bästa fristående butikerna ändå kommer att leva kvar. Synd vore det väl annars. |
|||
|
|||
| Premiär för Limars
F107 Nu är den äntligen här, Limars nya topphjälm F107. Banbrytande design med 23 ventilationshål för bästa ventilation och Limars unika Size system är några av de faktorer som gjort att flera proffsstall kommer att använda den 1999. Limar F107 kommer att skaka om ordentligt på hjälmmarknaden när den nu kommer i slutet av mars. F107:an är extremt välventilerad med 23 hål fram som släpper in luften. Den svalkande luften leds genom hjälmen i kanaler och släpps ut genom 10 hål bak. Hjälmen sitter perfekt med Limars unika Size system i CoolMax, som gör det möjligt att ställa in perfekt passform för alla. F107:an finns i två storlekar och är mycket lätt (230 g) och stark, mycket tack vare att Limar använt Inmoldteknik vid gjutningen. Microshellskalet gjuts ihop med hjälmens material. Genom processen blir slutresultatet ett material som är starkare än det två ursprungliga materialen var och för sig. Dessutom blir höljets finish snyggare och tåligare. Under 1999 kommer bland andra proffsstallen Telekom och danska Jack & Jones att köra med F107:an. Distributör: DBS, ca pris 995 kronor Varför just Limar F107?
|
|||
|
|||
|
|||
welcome@ullberg-bike.com |
|||
Nitrox. Förra årets storsäljare. Aggressiv look
kombinerat med låg vikt. Nu i Genuine Gel utförande med läder och äkta
Kevlar-förstärkning. Pris ca: 395,00 kronor
XO. En modell liknande Nitrox-modellen men med mer stoppning, vilket gör den
mer komfortabel för användaren. I Genuine Gel utförande med läder och äkta
Kevlarförstärkning. Pris ca: 395,00 kronor
Trimatic. En
klassiker med skenor upphängda i elastomer för bästa komfort. Nu i Genuine Gel
utförande med läder och Kevlar. Pris ca: 595,00 kronor
Dessutom ny och mer kompakt design.
